東京SMOOTH News

中央環状品川線 Diary

中央環状新宿線 Diary

山手通り Diary

中央環状品川線

高速3号渋谷線(大橋JCT)から高速湾岸線(大井JCT)をつなぐ延長約9.4kmの区間。平成26年度の開通を目指しています。
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中央環状新宿線

高速4号新宿線(西新宿JCT)から東名高速につながる高速3号渋谷線(大橋JCT)の区間。平成22年3月28日に開通しました。
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山手通り

山手通り(環状第6号線)を中央環状新宿線と一体的に整備、バリアフリーで歩く人にもやさしい、電柱が無く緑豊かな道路に生まれ変わります。
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晴海線 Diary

小松川ジャンクション Diary

板橋・熊野町ジャンクション間改良 Diary

堀切・小菅ジャンクション間改良 Diary

晴海線

東京都心部及び臨海部から湾岸線へのアクセス向上に向け、高速晴海線(晴海出入口~豊洲出入口)の整備を行います。平成27年度の開通を目指しています。概要をチェック

小松川ジャンクション

これまでつながっていなかった中央環状線と7号小松川線を結ぶジャンクションです。これにより、さらなる首都高ネットワークの強化が期待されます。
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板橋・熊野町JCT間改良

中央環状線の渋滞緩和のために、板橋ジャンクションから熊野町ジャンクションの間を拡幅し、現在の3車線から1車線増やして4車線にします。
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堀切・小菅JCT間改良

中央環状線の渋滞緩和のために、堀切ジャンクションから小菅ジャンクションの間を拡幅し、現在の3車線から1車線増やして4車線にします。
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東京SMOOTH Diaryとは

「首都圏の流れを首都高から変える」東京SMOOTHプロジェクトが現場からお届けするレポートです。
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用語事典

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