- 首都高道路交通情報
- 料金・ルート案内
- 首都高を使う
- 料金・ETC・割引情報
- 首都高を知る・楽しむ
- サイトマップ
CLOSE
CLOSE
首都高講座のアンケートで受講・見学場所の項目でほとんどの方が希望する「中央環状新宿線」が首都高講座に登場します。開通まであと半年に迫った「今しか」見せられないスポットを、首都高講座15限目でご覧ください。
今回の講座では、代々木換気所の様々な環境への取り組みや、内部にある二つ並んだ巨大ファン、蜂の巣のような消音装置などをご紹介し、さらに消音効果も体験いただけます。そして、建設中の山手トンネルのシールドトンネル部や切り開き工法といった最新の建設技術について学んでいただく予定です。
今回の講座は、18歳以上のペアで15組30名を募集します。仲の良いお友達を誘って応募してください。
| コース名 | 15限目 |
|---|---|
| 講座場所 | 山手トンネルと代々木換気所 |
| 講座日時 | 平成21年11月26日(木) 14：00～16：30 |
| 募集人数 | 15組30名（18歳以上） |
| 参加費用 | 無料 |
建設中の中央環状新宿線山手トンネル（渋谷線～新宿線）の間にある4つの換気所の中のひとつ、代々木換気所が今回の講座開催場所です。山手通りの中央分離帯に建つ高さ45メートルの換気塔は、「周辺環境との調和」「圧迫感の軽減」「1日の時間の移り変わりによる光と影の影響も配慮」という目線でデザインされており、換気塔としてはあまり例のない2008年度「グッドデザイン賞」を受賞しました。
山手通りの工事作業帯でヘルメットを装着し階段を降りると、この建設現場で働く方々の写真入り自己紹介が貼られていました。温かい笑顔に迎えられさらに階段を下り、換気ファン室にて講座を開始しました。
山手トンネルの概要、シールド工法、換気所設備等の説明の後、いよいよ見学会へと進みます。換気ファンの音を消音するサイレンサーの効果を確認し、風の出口である換気塔の真下に立ち青空を見上げました。山手トンネルが開通した後では立ち入ることができない場所なので、とても貴重な体験だと思います。
山手トンネルの換気所では、トンネル内の空気を電気集塵機にて浮遊粒子状物質SPMを80%除去し、低濃度脱硝設備によりNo2を90%以上除去して、きれいな空気にしてから外に送りだすことを説明しました。
続いて、山手トンネル本線部を歩き、シールドトンネルを施工したあと、あとから「切り開き工法」で造られた出入口の作るための工法の説明を受けながら富ヶ谷料金所まで行きました。
今回講座に参加できなかった方々も、是非『首都高運転のコツ10』をご参考にしてみて下さい。
1台のシールドマシンで長い距離を掘っていきたい。出入口やジャンクションなどの分岐点が多い山手トンネルにおいて、この難しい課題に技術者たちが出した答えが「先にシールドトンネルを掘り、必要最小限の区間を後から切り開く」という発案でした。この切り開き工法の実用化により、新宿線の多くの区間でシールド工法を採用する事が出来ました。切開き工法には開削工法と、地上から施工せずに地上の交通の影響がない非開削工法もありますが、富ヶ谷出入口付近に採用した非開削切開き工法である太径曲線パイプルーフ工法は、「ものづくり日本大賞（内閣総理大臣賞）」や「土木学会賞」を受賞しました。
富ヶ谷料金所で折り返して代々木換気所に戻り、質疑応答の後講座を終了しました。受講者の皆さま、最後まで受講いただきありがとうございました。
