首都高が取り組む渋滞対策

プラン2．合流部の対策

【施策概要】

2路線の交通需要バランスが時間帯により変化するJCTにおいて道路交通指示システム「可変チャンネリゼーション」を導入し、合流部付近の車線数や優先/非優先のバランスを柔軟に変化させます。

【施策概要】

交通量のピーク時間帯前後に、入口を短時間閉鎖し、本線の更なる交通量増加を抑えます。また、数台が一度に本線へ合流するような入口において、合流手前で間隔調整を行い、合流摩擦を減らします。

【施策概要】

交通量の変化に伴う交通状況の変化に合った区画線に改良します。

板橋JCTと熊野町JCT間（両方向）を3車線から4車線に拡幅します。これにより、分流・合流がスムーズになり、渋滞緩和や事故の減少、排気ガスの減少などの効果が期待できます。(詳しくはこちら)

堀切JCTと小菅JCT間（内回り）を3車線から4車線に拡幅します。これにより、分流・合流がスムーズになり、渋滞緩和や事故の減少、排気ガスの減少などの効果が期待できます。(詳しくはこちら)