狭隘な施工空間の中での老朽化における更新事業。更新後には海面からの距離を確保しつつ、メンテナンスのための恒久足場を設置するなど、 耐久性・維持管理性に優れた構造としている点が評価された。
【受賞詳細リンク】
１号羽田線鮫洲埋立部（PCボックスカルバートを採用）
１号羽田線東品川桟橋部（I期線完成状況）
う回路設置に伴う交通切替状況