道路が損傷する大きな要因の一つに、通行台数の多さがあります。首都高は特にトラックなどの交通量が多く、東京23区の一般道と比べても約5倍の大型車が通行する過酷な使用状況にあります。

現在進行中の大規模更新は、1号羽田線の高速大師橋、都心環状線の日本橋区間地下化など3路線の計5箇所（計約8.5㎞）。交通への影響を抑え、周辺の街づくりや景観にも配慮しながら事業を進めています。

道路の高齢化に伴ってさまざまな損傷が生じ、補修の実施件数は年間約36,000件に上っています（2021年度実績）。さらに今後も損傷の増加が予想されることから、構造物を造り替えるリニューアルプロジェクトによって安全性の抜本的な回復を図っています。