着実な債務の引渡しと返済

債務の引渡しとは

道路資産（会社資産となるものは除く）の完成後、道路資産の形成に要した額と同額の債務を高速道路機構に引き渡します（＝高速道路機構が債務を引き受ける）。債務の引渡しにあたっては、高速道路機構と債務引受契約を締結し、原則として弁済期日が到来する順に債務を選定し、高速道路機構へ引き渡します。 新設工事等の場合にあっては高速道路の開通ごとに、また修繕工事にあっては四半期ごとに高速道路機構へ債務を引き渡します。

高速道路事業スキームにおける資産・債務の流れ

債務の引渡し実績

（単位：百万円）

• 2026年3月31日現在
• 政府保証債及び社債（財投機関債）は額面ベースです。

債務の引渡し予定

（単位：百万円）

• 2026年3月31日現在
• 引渡予定額は原則として「都道首都高速１号線等に関する事業」(2026年3月27日付変更)の収支予算の明細に基づき記載しています。
• 各年度における実際の債務引渡額は、工事の進捗状況等により上記予定と異なる場合があります。

債務の返済

2025年3月末現在の高速道路機構の債務残高は、発足時より▲14.1兆円の24.1兆円となっています。

高速道路機構の債務残高（高速道路会社6社合計）

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出典：「高速道路機構ファクトブック2025」

ソーシャル・ファイナンスによる資金調達

企業倫理憲章・社員行動倫理規範

当社は、国際資本市場協会（ICMA）が定めるソーシャルボンド原則等に基づくソーシャル・ファイナンス・フレームワークを策定し、2022年6月に株式会社格付投資情報センター（R&I）から第三者評価を取得しています。2022年度からソーシャル・ファイナンス^※として資金調達を開始し、趣旨にご賛同いただいた多くの投資家の皆さまから投資表明及び融資表明をいただいています。 当社は、調達した資金を活用し、所要時間の短縮や渋滞の緩和、インフラの高齢化対策、大気環境改善などの当社が直面する社会的課題の解決に努めていきます。

※「ソーシャル・ファイナンス」とは、社会的課題解決に向けたプロジェクトに充当することを目的とした資金調達手段です。

新大宮上尾道路（与野～上尾南）建設事業

高速大師橋更新事業

投資家の皆さまに向けたIR活動

投資家個別訪問

投資家の皆さまを個別に訪問し、高速道路事業スキームや債務の特性、調達した資金の充当先等についてご説明するとともに、年度全体の資金調達計画等をお伝えすることで、投資家の皆さまに当社事業への理解を深めていただけるよう努めています。

現場視察会及び各種説明会の開催

市場関係者向けに、当社事業への理解をより深めていただくことを目的とし、調達した資金の充当先である高速道路の建設現場等をご覧いただく現場視察会を定期的に開催しています。また、当社の今後の計画や、財務情報等をご理解いただくために、事業計画説明会や決算説明会を開催しています。

現場視察会

IR報告書及びIR動画の作成

投資家の皆さまに向け高速道路事業スキームや債務の特性、調達した資金の充当先等についてとりまとめた「IR報告書」及び「IR動画」を作成し、当社Webサイトで公表するとともに、投資家の皆さまを個別訪問する際にも活用しています。