カーボンニュートラル実現に向けた目指すべきゴールの考え方

2050年カーボンニュートラル実現にあたっては、2030年度を中期年次として、目指すべき中間目標を設定しました。

道路脱炭素化推進計画の策定

2025年10月の道路法改正に伴い、道路脱炭素化推進計画を策定しました。

事業活動に伴うCO₂排出量削減への取り組み

事業活動に伴うCO₂排出量

首都高の事業活動において、2025年度に排出されたCO₂は約7.9万トンと推計されます。その内訳は、道路の維持管理に関わるものが約96％、オフィス（社屋）に関わるものが約4％となっており、トンネル部の電気の割合が大部分を占めます。

※自動車交通に関わるCO₂排出係数は、各年度の係数を採用

※電気・ガス・燃料等の排出係数は、「温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度」における排出係数を採用

オフィスにおける省エネルギー活動

オフィスにおける省エネルギー活動の取り組みとして、執務室内の照明の調整や不要な照明の消灯、空調温度の適切な設定、省エネルギー機器の導入などを実施しています。

オフィスでの電力使用にかかる2025年度のCO₂排出量は、2,531トン/年であり、2013年度と比較して約48％の削減を達成しました。

2030年カーボンハーフに向けて、社員の環境行動指針を策定し、取り組みを加速してまいります。

LEDの導入

道路照明のLED化

道路LED照明は従来の水銀灯や高圧ナトリウム灯と比較して消費電力が少なく長寿命であるため、LED化により省エネルギー化を図り地球温暖化の抑制に貢献することができます。

当社は他の高速道路会社に先駆け、初めて高架部の道路照明にLEDを導入するなど、道路照明のLED化を推進しています。さらに、廃棄物の削減と照明のLED化を両立するため、既存の灯具ケースを再利用できるLED照明器具の開発に取り組んでいます。

景観照明のLED化

レインボーブリッジをはじめとした大規模な橋梁の景観照明（イルミネーション）のLED化も進めており、ランドマークとしての役割と省エネ化の両立を図っています。なお、LED化したレインボーブリッジの景観照明が、優秀な照明施設を表彰する「2020年照明普及賞（主催：一般社団法人照明学会照明普及分科会）」を受賞しました。

（デザイン監修を行った株式会社石井幹子デザイン事務所と共同受賞）

PA等施設のLED化

再生可能エネルギーの導入

再生可能エネルギーの主な設置場所

神奈川局「脱炭素先行地域」加入への取り組み

みなとみらい21地区に位置する神奈川局社屋において、2025年2月に同地区が取り組む「脱炭素先行地域^※」への参画を表明し、同年12月に正式に決定しました。

また、同年4月より神奈川局社屋で使用する「電力」及び冷暖房に使用する「熱」について再生可能エネルギープランを導入し、脱炭素化を実現しています。

※環境省が公表する「2030年までに民生部門の電力消費に伴うCO₂の排出実質ゼロ」を実現する地域

道路空間の緑化の推進

都市内に立地し、高架橋やトンネルなどの構造物が占める割合が95％を超える首都高では、JCTやPA、換気所などにおいて植栽可能な空間をできる限り有効利用し、周辺環境との調和や維持管理性に優れた緑化を推進しています。

西新宿凍結防止剤倉庫

西新宿換気所

新横浜換気所

次世代自動車普及のための環境整備

ZEVの普及促進

地球温暖化抑制のための環境改善対策のひとつとして、ZEV^※が近年注目を集めています。当社はZEV普及支援の一環として、2008年に高速道路会社で初めてPAにEV用急速充電器を設置しました。現在は8箇所のPA（平和島（上り）、用賀、代々木、志村、八潮、市川、大黒、川口）で急速充電器をご利用いただけます。