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改善事例:一覧から探す

91.2号目黒線(下り)上大崎2丁目付近は雨が多い日には事故が多い。何か対策はないのですか。
92.東名高速から首都高へ入り、大橋JCTから山手トンネルへ入る所は一車線で、途中で二車線になり、5~600m走ると、また一車線になる。二車線の所でトラックが右を走っている際に、隣の車線で乗用車が煽っているような感覚になり、トラック運転手が焦り、横転しないかと不安になる。何か対策を検討してほしい。
93.市川PAの大型車駐車スペースから出る際に、左後方から来る普通車が死角に入って見づらいため、カーブミラーを設置してほしい。
94.4号線(下り)笹塚付近の上り坂の渋滞を何とかしてほしい。
95.白線に平行して破線のあるカーブはすごく走行しやすい。他のカーブにも採用してほしい。
96.トイレを利用した際に、虫が多くて不快な思いをした。何とかしてほしい。
97.浦安から成田方面に走行する予定だったが、舞浜入口手前の案内看板が分かりづらいため、湾岸線(西行き)葛西方面に走行してしまった。標識を改善してほしい。
98.6号向島線(上り)浜町から入って、箱崎出口から首都高を降りてしまった。案内看板はあるが分かりづらい。また、6号向島(下り)箱崎入口から乗る際も、箱崎ロータリーに入ってすぐに行き先を選択しなければならないため、案内の仕方を改善してほしい。
99.神田橋JCTから東京高速道路会社線(KK線)を利用した際に、途中、西銀座乗継所を通過しようとしたが、トンネルから地上へ出るところで光の加減で分かりづらいため、どちらが一般レーンかETC専用かよく分からない。レーンの選択がしやすいように工夫してほしい。
100.川口PAの身障者用駐車スペースの隣に喫煙スペースがあるので、たばこの煙が身障者用駐車スペースに流れない対策を取ってほしい。

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